Проект
PolyPatch использовался для подготовки бетонного покрытия для проекта ультратонкого наложения в Департаменте транспорта Нью-Йорка.
Департамент транспорта Нью-Йорка (NYCDOT) рассматривал варианты реконструкции 1st Avenue, который был реконструирован в 1983 с использованием портландцементного бетона. Скотт Ровето, директор по техническому обслуживанию NYCDOT, выразил обеспокоенность по поводу причинения ущерба старым паропроводам, канализационным трубам и электрическим системам, расположенным под проезжей частью, в случае полной реконструкции глубины.
Поэтому было решено сделать тонкослойное асфальтовое покрытие с использованием сильно модифицированной асфальтовой смеси (HiMA). Кроме того, NYCDOT также хотел, чтобы продукт был нанесен до наложения, который уменьшит отражающие трещины. Из-за этого они изначально рассматривали Crafco Paveprep.
Когда официальные лица DOT встретились с персоналом Crafco и производителем HiMA, было решено, что смесь будет скорректирована, чтобы уменьшить отражающее растрескивание, но трещины, пустоты и выбоины все еще необходимо обработать, чтобы устранить области низкого уплотнения при прокатке тонкого лифта наложение. Crafco PolyPatch был выбран из-за его способности успешно закрывать трещины и пустоты, обеспечивая при этом поглощающую напряжение промежуточную прослойку непосредственно над повреждениями в существующем асфальте.
При выборе этого варианта также учитывалось быстрое и простое приложение и способность PolyPatch выдерживать высокий трафик местоположения до наложения.
Клиент
ТОЧКА Нью-Йорка (NYCDOT), Нью-Йорк
- 1st Avenue
