Проект
Весной 2005 Shelly and Sands, Inc. связались с Crafco, чтобы оценить несколько поврежденных участков безоружного мостового соединения, размещенного в 2004.
Разрушенное мостовое соединение состояло из эластомерных коллекторов и уретанового уплотнения. Режим отказа был объяснен неправильным размещением системы суставов. Соединение не поддерживалось между заголовками, что приводило к монолитному потоку противоположных заголовков.
Кроме того, нижняя часть блокировки соединения не была должным образом выровнена, как того требует система этого типа, и надлежащей подготовки поверхности, по-видимому, не произошло. Было установлено, что существующая блокировка не будет способствовать успешной переустановке той же самой системы соединений, потому что правильное выравнивание нижней части соединения приведет к чрезвычайно глубокой блокировке.
В качестве альтернативного метода ремонта был предложен Crafco TechCrete. TechCrete может быть помещен в существующую блокировку, и из-за гибкости материала мостовое соединение не нужно будет поддерживать через TechCrete. TechCrete можно заливать на всю ширину и глубину блокировки. Также было установлено, что для периодического ремонта по всей длине соединения Techcrete будет хорошо сцепляться с существующей системой. Установка TechCrete будет значительно быстрее.
Клиент
Департамент транспорта Огайо, Огайо
- Маршрут 76 - Восточный и Западный мосты, выход на MP 37.4
- Лечение суставного моста
